Na upravo odrzanom 41 Serbian reliju nastupili smo kao i do sada sa autom Mitsubishi evo8 koji je se definitivno pokazao kao nedovoljno pripremljen automobil za ozbiljniju borbu sa konkurencijom. Nasa posada je na prvom brzincu imala izletanje i vecu stetu a verovatno i ozbilnje povrede je sprecio kontejner koji je se nalazio iznad provalije i koji je zadrzao auto na stazi. Velika kisa po klizavom starom asfaltu i nemanje odgovarajucih guma je prouzrokovalo slabija vremena ostavrena na brzincima pa je nas tim na kraju zavrsio kao 4 u generalnom plasmanu sto je se pokazalo nedovoljnim za sampionsku titulu u generalnom plasmanu koja zasluzeno odlazi u ruke nasem velikom rivalu Vladi Petrovicu. ” Ovo je tehnicki sport i kada u startu vozite auto koji je 4 godine iza konkurencije i pri tom nemate osnovne stvari poput guma i trkackog benzina a koje je nemoguce kupiti kod nas jednostavno ostaje vam jedino da probate na hrabrost da ne kazem ludost da napravite neki rezultat a onda su greske neminovne i skupe.” je izjavio nas suvozac Bosko posle relija.

Pobedom u generalnom plasmanu i u klasi na upravo odrzanom reliju u Jagodini postali smo sampioni u klasi A u sampionatu Srbije i vodimo u generalnom sampionatu. Posle dva dana naporne trke uz dosta srece ali i velikih tehnickih problema uspeli smo da pobedimo ispred Draska Topalovica. Prvog dana je auto bio totalno neupotrbljiv jer smo kasno dobili nove amortizere iz slovenije pa smo bukvalno ceo prvi trkacki dan potrosili na stelovanje i borbu da ostanemo na putu. Danas je vec bilo mnogo bolje ali je vec reli bio odlucen sto se tice poredka i eventualno je nesto bitno moglo da promeni samo tehnicki kvar sto se na zadnjem brzincu i dogodilo odustajenjem naseg glavnog protivnika Vlade Petrovica. Odluka o tituli u generalnom plasmanu i novom sampionu drzave  bice doneta na nasem najvecem takmicenju Yu Serbian reliju 20 i 21 ovog meseca.

Nasa posada na cilju relija

Pobeda u klasi i drugo mesto u generalnom je skor nase ekipe na Tari uprkos ogromnim tehnickim problemima. Vec na prvom brzincu puca prednji amortizer gde je auto prakticno postao neupravljiv tako da je trka vec tada bila odlucena. Vlada Petrovic je po obicaju vozio brzo precizno i zasluzeno pobedio u generalnom plasmanu. Brzinci su bili odlicni i veliki broj publike uz lepo vreme je od ovog relija napravio spektakl.

Sledeci reli je reli Interspeed koji se vozi u Jagodini.

Posle dva dana napornog relija koji je vozen na lokacijama oko Zagubice Bora Donjeg Milanovca i Zajecara nas tim je uspeo da pobedi u svojoj klasi i sada ubedljivo drzi prvo mesto kao i da ostvare drugo mesto u generalnom plasmanu. “Pod temperaturom i upalom sinusa smo jedva startovali i cak smo pomisljalu da u jednom momentu odustanemo jer u pojedinim trenucima od drhtavice nisam bukvalno mogao da gledam pravo a kamoli da vozim kroz jako brze i zahtevne brzince. Na drugom brzincu Jasikovo vec na samom kraju udaram kamen i trajno ostecujem prednji desni amortizer tako da uz vec postojece zdravstvene probleme nasim pehovima nikad kraja. Nekako smo uspeli da se dovezemo do cilja usput pobedivsi na 3 brzinska ispita  i misim da ce ovi bodovi biti odlucujuci u sampionatu.” To je izjavio nas vozac Srdjan posle 2 dana vise nego napornog relija.

Sledece takmicenje je 17 Avgusta na Tari i unapred se radujemo po tradiciji odlicnom reliju.

Na najavljenom reliju koji je trebalo da se odrzi 29 Juna doslo je do odkazivanja 15 vodecih posada ukljucujuci i nasu, usled katastrofalne organizacije Gaga racing tima. Organizator je predvideo dva starta od kojih je jedan lazni u mestu 100 kilometara udaljenom od stvarnog starta i nije omogucio bezbedno mesto za dolivanje goriva tako da je posadama bilo nemoguce da ucestvuju u lose koncipiranom takmicenju.

Na upravo završenom Vujić reliju naša posada je zabeležila do sada najveći uspeh pobedom na reliju u generalnom plasmanu.

Posle 5 brzinskih ispita po dosta klizavim stazama naša posada je reli izvezla za 46.26.02 minuta. što je bilo dovoljno za prvo mesto sa prednošću od 30 sekundi ispred aktuelnog šampiona Vlade Petrovića koji je bravuroznom vožnjom pokušao da nadoknadi grešku svog suvozaća. Od 40 prijavljenih posada startovalo je 30, sa par debitanata koji nisu razočarali brojnu publiku pored staze. Treće mesto u generalnom plasmanu odlazi Vladici Rabrenoviću, kome je ovo tek druga trka u novom autu Renault Clio, ali koji na zadnjem brzincu po pravoj poplavi vožnjom “na žilet” pravi razliku i više nego zasluženo zauzima prvo mesto u klasi i treće u generalnom.

Reli je bio organizovan poput svetskih WRC i još jednom je pokazao da su kratki sprint reliji ono što treba našem šampionatu.

photo by Petar Jankovic www.automagazin.co.yu

Prenosimo izveštaj Auto Magazina sa upravo održanog Vujić relija, na kome je naša posada osvojila prvo mesto!

Pobedom Srđana Petrovića, vozača Duck Racing Teama, završen je današnji automobilski događaj na Divčibarama. Velika trka i važan trofej Srđana Petrovića, koji je prvi put u svojoj karijeri osvojio pobedu u generalnom plasmanu relija. Iako je danas pokazao najveći potencijal, Vladan Petrović (AP Racing Team) nije mogao da nadoknadi penalizaciju od 2 minuta, dobijenu na samom startu relija…

“Presrećan sam! Prvi put osvajam generalni plasman jednog relija. Od samog početka krenuli smo sa mekšim gumama i mislim da je to bilo pravilan izbor, za razliku od naših konkurenata. Vlada je dobio penalizaciju i to je rešilo reli i pre početka.” – izjavio je pobednik, Srđan Petrović. Iako nije osvajao brzinske ispite, popularni FOX pokazao je veliki potencijal i konstatnu vožnju.

Read the rest of this entry »

Proteklog vikenda održan je prvi reli Pirot u organizaciji GAGA kluba gde je naša posada nastupila. Na trećem brzinskom ispitu došlo je do mehaničkog kvara automobila tako da smo bili prinuđeni da odustanemo od daljeg takmičenja.

Sledeći reli je 8. Juna na terenima oko Divčibara gde se očekuje kvalitetno takmičenje i naš visok plasman.

Na prvom reliju sezone Zemunskom naša posada u sastavu Srđan Petrović i Boško Oličkov startovala je pobedom u svojoj klasi i trećim mestom u generalnom plasmanu. Reli je poslužio za uvozavanje u nov automobil Mitsubishi Evo 8, koji je par dana pred reli stigao od poznatog slovenačkog tunera Darka Peljhana.

Utisci su pozitivni: auto je brz, i potrebne su jos samo sitne dorade na vešanju jer je premekan, pa se očekuju i bolji rezultati u narednom delu sezone.

Sledeći reli u sezoni 2008 je Pirotski reli koji se vozi 17 maja.

Prenosimo tekst iz Auto Magazina o novom automobilu našeg vozača Srđana Petrovića:

Nekoliko dana pred početak reli sezone u Srbiji lepa vest za sve one koji vole ovaj sport. Srđan Petrović, vozač G.A.G.A. Serbian Racing Teama evoluirao je u Evoluciju VIII. Šalu na stranu, vest dana je sigurno dolazak novog rasnog trkačkog automobila u Srbiju.

Srđana Petrovića i njegov novi takmičarski bolid “uhvatili” smo neposredno po dolasku u Beograd na brendiranju u nove boje. Ni sam Petrović još uvek nije probao Lancera a testovi i prve vožnje biće obavljene u nekoliko narednih dana do početka Sajamskog relija o čemu će Vas Automagazin portal uredno izvestiti.

Ono što znamo je da je Mitsubishi Lancer osme evolucije pripremljen od strane ozbiljnog tjunera, Slovenca Darka Peljhana, čoveka koji svojim imenom dovoljno garantuje za njegovu pouzdanost. Automobil se predhodne dve sezone takmičio u Šampionatu Slovenije „u rukama“ Petera Marca a na Srđanu ostaje da se što pre uvoza u novi bolid i prilagodi potpuno drugačijem stilu vožnje od onoga u Renault Cliu sa kojim je do sada nastupao. Gledano iz perspektive gledaoca, sigurno je da ljubitelji relija u Srbiji treba da budu zadovoljni da je jedan ovako atraktivan automobil našao put do našeg Šampionata.

Petar Janković – Automagazin